みなさん、こんにちは！輪界の小人　タミヤ　輪蔵です。

ＳＬクリンチャーの、インプレにおけるキーワードは「扱いやすさ」でしょう。

４０クリンチャーの性格がそうであったように、ＳＬクリンチャーもまた、バランスのとれたオールマイティなホイールです。

と言う事は、ヒルクライムについても同じような性格を持っている、と言えそうですね。

今回は、コスミックプロカーボンＳＬクリンチャーの重量とヒルクライムのインプレをお届けします。

【コスミックプロカーボンＳＬクリンチャー】 コスミックプロカーボンＳＬクリンチャーのプロフィール

コスミックプロカーボンＳＬクリンチャーの前後重量は、１，４５０ｇ。

この数字をご覧の通り、最軽量カーボンホイールとは言えないようですね。

そのためか、自分自身の脚力不足は棚に上げて、漕ぎ出しにはやはり重さを感じるものになっています。

この点について、確かにヒルクライムには、少なくともプラス要素ではないでしょう。

しかし、そんな一見後ろ向きなイメージも、心配はありません。

何故かと言えば、よほどの急坂でもなければ、ちゃんとヒルクライムもこなしますから。

ＳＬクリンチャーは、アルチメイトほど剛性が強くないために、乗り心地がマイルドで乗りやすい、と評価される事が多いと思います。

「剛性」と「しなり」のバランスが良く、それが扱いやすさに繋がっているようですね。

ＳＬクリンチャーで注目すべき点は、こうした総合力の高さにあると言えるでしょう。

つまり、とびぬけて優れた点が見当たらない代わりに、大きな欠点も無い、のです。

これを、「美点」と見るか、「優柔不断」と見るかで、評価が割れるかもしれませんね。

私はもちろん、「美点」と見ています。

【コスミックプロカーボンＳＬクリンチャー】 ヒルクライムのインプレ

さて、肝心のヒルクライムについてです。

単刀直入に言って、急勾配のヒルクライムには向いていません。

ですが、それもごく当たり前の事で、最初から「ＳＬクリンチャーは生粋のヒルクライマー」だなんて誰も言っていないはずですからね。

そんなのは、同じく登場した「キシリウムプロカーボンＳＬ」にお任せしておけばイイのです。

つまりは「何」が求められているのか？それが大事なんですね。

ＳＬクリンチャーに求められているのは、「総合力の高さ」であり「バランスの良さ」なのです。

ディープリム・ホイールでありながら、ヒルクライムもこなすポテンシャルの高さに、私は最も魅力を感じますね。

「自分の定番ホイールがＳＬクリンチャーになりそうだ」とのインプレもある程で、これには大賛成です。

ＳＬクリンチャーの真骨頂は、ココにあると思います。

【コスミックプロカーボンＳＬクリンチャー】 まとめ

ＳＬクリンチャーは、急勾配のいわゆる「激坂」は得意ではありません。

でも、大切なのは、それは決して致命傷では無い、と言う事なのです。

ＳＬクリンチャーは、平地とヒルクライムの両立を見事に実現した、オールマイティなホイールです。

もう私は自転車関係のものは一切日本では購入していません！



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