こんにちは！ロードバイク歴25年、シクロクロス歴20年、座右の銘は「昼飯は自転車の上で」、NO BIKE NO LIFEの自転車三太郎です！
ずっと欲しかったBULLET ULTRA 50。
ついに買ってしまいました。
念願のディープリムです！
【BULLET ULTRA 50】見た目のカッコよさって大事
フレームの硬さや、ハンドリング、ホイールの軽さは重要ですが、一番重要なのは見た目です！
なんて、いろんな人に怒られそうですが、大げさに言えばという話です。
もちろん、柔らかいフレームはロスですし、進まないホイールは論外です。
でも、いくらいい機材でも、カッコ悪いのはつけたくありません。
見た目を重視すると、カンパニョーロは外せません。
このBULLET ULTRA 50も、素晴らしいデザイン！
このホイールを持っている同じチーム員のBさんも
「見た目で選んじゃったけど、加速もいいしコーナーも安定して曲がれるいいホイールだよ」
と、ご満悦。
私も、このインプレッションに同感です。
【BULLET ULTRA 50】アルミ+カーボンコンポジットのイメージはあまりよくない
その昔、マビックからアルミとカーボンカウルのコンポジットホイールが出ていました。
フルカーボンリムだとチューブラーしかなかったこの時代は、クリンチャータイヤが使えるディープリムは魅力的でしたが、なんといっても重かった…
いくらカッコよくても、この重さはないでしょっていうくらいです。
そのイメージがある私は、チーム員Bさんの意見を聞く前は、買う気になりませんでした。
でも、そんなイメージは最初の踏込で消えました。
ハブもいいのか、とにかく前に出る感じが強い。
さらに、スピードが落ちにくい。
週末の練習会は最初の1時間はド平坦。
最後の10分ほどは、ペースが相当早い。
40㎞以上でのローテーションが始まります。
もちろん、つらいことに変わりはありませんが、あきらかに楽なんです。
これは、確実にレースでメリットがでる機材だと感じました。
【BULLET ULTRA 50】評判
これだけ軽くて、さらにクリンチャータイヤを履けるのは、かなりメリットがあります。
タイヤをレース用に変えればそのままスタートラインに並べます。
私がこのホイールを褒めちぎっているので、ちょっと貸してくれという仲間が後を絶ちません。
しょうがないので貸してあげると、口をそろえて「いくら？どこで買ったの？」
とホイールの感想を言う前に、買う気満々の質問になっています。
それほど、加速性と高速巡航性に優れているのです。
wiggleで12万円くらい。
このルックスと、この性能、トレーニングからレースまで使えて12万円は安いと思いますよ。
もう私は自転車関係のものは一切日本では購入していません！
間を挟まないイギリス直販のネットショップなので、やばいくらい安い！
普通に60％offとかばっかでマジビビります(^^;
