こんにちは！ロードバイク歴25年、シクロクロス歴20年、座右の銘は「昼飯は自転車の上で」、NO BIKE NO LIFEの自転車三太郎です！
予算がないけど、それなりのホイールがほしい。
ホイールは走りを決める重要なパーツ。
ホイールが良くなければ、すべてが台無しになってしまうと、僕は思っています。
なぜなら、唯一地面と接するパーツですし、回転しているということは常に力が加わっているので、走りに直結するからです。
フレームも大切ですが、僕はフレームの違いがよくわかりません。
よく、駐車場をくるっと一周回っただけで、どんなバイクだったか感想を言う人がいますが、そのくらいではどんな素材でも、変形していないはずなので、違いがでないと思うからです。
でも、ホイールは違います。
数十グラムの差が、何倍にも走りに跳ね返ってきます。
【カンパニョーロ ゾンダC17】それでも、堅実なホイールを
軽ければ当然、仕事量が減るわけですから、速くなるまたは楽になるわけです。
でも、強度を犠牲にしたり、経済を圧迫したりします。
これではいけません。
身の丈にあった、しかも安全で堅実なホイールが一番です。
【カンパニョーロ ゾンダC17】自転車一本のカンパ
僕は自転車だけで成り立ってるカンパニョーロがすきです。
シマノのほうが勝っていることはわかっているんですが、自転車だけを生業としているカンパニョーロが一番だと思ってます。
そこで選んだのが、カンパニョーロホイール。
下位ランクに位置するカンパニョーロ ゾンダC17。
でも、G3スポークアレンジなどカンパニョーロホイールの特徴を盛り込んでいます。
【カンパニョーロ ゾンダC17】評判はどう？
wiggleなら3万円台で買えるこのホイール。
「この値段から想像する走りとは、段違いにいい！」
アマゾンレビューでも、この類のレビューがたくさん。
「1600gという重さを感じさせない」
お気に入りのブログでも、かなりの高評価。
実際に乗ってみても、評判通りの走りっぷり。
踏み出しはまずまずといった感じですが、そのあとの巡航走行では文句なし。
【カンパニョーロ ゾンダC17】ハブがいい
カンパの特徴としてハブがいいとは、よく聞きます。
まさしくその通り。
この重さでこの軽さを実感できるのは、ハブのおかげなのではと思うほかにありません。
さらに、コーナーリングの安定感も抜群。
とにかく、スムーズに回っている感じが伝わってくるんです。
これが3万円台ならこれ以上のホイールはどんな感じなのか、気になってきます。
次はお金をためて、高級ホイールを買おう！
もう私は自転車関係のものは一切日本では購入していません！
間を挟まないイギリス直販のネットショップなので、やばいくらい安い！
普通に60％offとかばっかでマジビビります(^^;
